新聞資訊

產品自投放市場以來,以穩定的產品質量及完善的售后服務贏得客戶的青睞

首頁 >> 新聞中心 >>ABS齒圈,ABS齒圈廠家相關知識 >> ABS傳感器和齒圈的基本常識
详细内容

ABS傳感器和齒圈的基本常識

其實,ABS傳感器也并不是就有多么復雜。對于商用運輸車輛來說,絕大多數用的都是氣剎制動,正常使用過程中,只要注意關注氣路的潔凈度,一般都不會有多大的問題。另外一方面就是日常保養時需要注意的兩個地方了:輪速傳感器和齒圈。
        輪速傳感器位于軸頭剎車蹄鐵內部,軸頭內軸承的外圍,與輪速傳感器對應的是齒圈,正常保養扒開輪轂時,輪速傳感器的頂部和齒圈都是非常臟的,有時候甚至會沾染到很多潤滑脂(黃油),這種狀況下,會直接影響輪速傳感器的靈敏度的。今天貨車寶導航就說說輪速傳感器和齒圈的一些常識。

在保養輪轂時,必須對輪速傳感器的前端和齒圈進行必要的清洗、潔凈。齒圈齒隙之間的油污和灰塵嚴重時,可以用汽油、柴油、化油器清洗劑等進行清洗,以保證齒圈的潔凈度,以避免因為臟污的原因而導致ABS亮燈,影響信號采集。
       輪速傳感器在清洗潔凈后,需要從傳感器的后端往前端盡可能的推出,以保證輪轂安裝成功后輪速傳感器與齒圈間的相對間隙,如果這個間隙過大,同樣會影響輪速傳感器的信號采集。
如果你的輪轂是潤滑脂(黃油)潤滑,在加注潤滑脂的時候,請適量加注,特別是內軸承的內口端,千萬別加注太多。否則在輪轂推進軸管時,多出的潤滑脂會被齒圈刮到,齒圈和輪速傳感器被潤滑脂污染后,一樣的會影響輪速信號采集。
        輪轂在往軸管上安裝時,盡可能的調整好輪轂的方向和軸管的同心度,保證輪轂和軸管的同心度盡可能的一致,(高度相同,前后偏差不大)以避免輪轂在往軸管上推進的時候撞擊到輪速傳感器,把傳感器頂退回去了。

一旦撞擊到輪速傳感器,直接的結果就是:輪速傳感器和齒圈的間隙過大,直接影響輪速信號采集,ABS指示燈亮,ABS齒圈,并不是跟輪轂是整體存在,而是后期鑲嵌上去的,正常的ABS齒圈的厚度,一般都是在5毫米左右。
        很多人在鑲嵌ABS齒圈時,都是用氧氣直接加熱后鑲嵌!豈不知,氧氣加熱因為其溫度差的因素,會直接導致齒圈變形。ㄑ鯕饧訜釙r,因為熱脹冷縮的原因,受熱不均勻,導致齒圈直接變形。)嚴格的鑲嵌方法,應該是把齒圈放在盛有潤滑油的金屬油盆或者金屬容器里,加熱潤滑油至一定溫度,然后迅速取出齒圈鑲嵌到輪轂上,自然冷卻后齒圈會非常的吻合,且不會變形!



掃一掃 微信聯系

聯系方式
更多

浙江孚菱機械有限公司


始終致力于冶金制品的研發生產與銷售 !

粉末冶金制品,ABS圈齒圈,鐵基粉末冶金制品等

Copyright @ 2021. All rights reserved.浙江孚菱機械有限公司 版權所有.

ICP證書:浙ICP備20020199號-1

国模国模黄丹私拍炮_男人与女人性恔配视频_初女破初的视频