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ABS齒圈是這樣安裝和保養的!學會這兩招,一年省很多錢

时间:2020-08-11     作者:浙江孚菱機械【原创】

  眾所周知,ABS齒圈系統要想正常工作,必須不間斷地采集車輪的輪速數據,而齒圈就是向傳感器傳遞輪速數據的重要零部件。

  

ABS齒圈安裝


  ABS齒圈安裝在輪轂的內側,正常工作時跟隨輪轂旋轉。固定在車橋上的傳感器通過判斷齒圈的轉速來獲得車輪的輪速,并將采集到的數據傳輸給ABS電腦。

  可以說,齒圈是ABS系統中極為重要的零部件之一。但就是這個重要的零部件,卻經常被大家所忽視。


   齒圈需要清潔 否則影響輪速信號采集

  

齒圈需要清潔 否則影響輪速信號采集


  齒圈安裝在輪轂內側,正常工作的時候難免會受到一些潤滑脂的污染,再加上剎車片、剎車鼓磨損下來的粉塵,久而久之,齒圈表面的齒槽會逐漸被這些油泥所填滿。

  

齒圈表面的齒槽會逐漸被這些油泥所填滿


  很多卡友認為齒圈被油泥污染并不會影響ABS系統的性能,其實這個觀點是錯誤的。因為油泥中混雜了大量的金屬碎屑,這些金屬碎屑會對傳感器采集到的數據產生很大的影響。要

  想ABS系統正常工作,在保養的時候,必須把齒圈表面的油污清洗干凈。

  

必須把齒圈表面的油污清洗干凈


  齒圈清洗比較簡單,用毛刷蘸著汽油、柴油或者化油器清洗劑等溶劑就可輕松洗干凈。需要注意是,在清洗齒圈的時候難免會把油污落到制動鼓內,最后一定要清洗干凈,否則會導致制動力嚴重不足,影響行車安全。


  齒圈安裝不復雜 熱脹冷縮輕松搞定


  除了如何清洗清洗齒圈,我們再來聊一聊該如何安裝ABS齒圈。很多卡友在后期安裝ABS的時候會發現,原車的輪轂內是不帶有齒圈的,只能自己安裝。

  

安裝ABS齒圈


  齒圈和輪轂通過過盈配合的方式組合在一起,正常情況下,無法直接安裝,必須通過熱脹冷縮的原理才能裝的上去。而很多修理廠為了省事,往往會用氣割槍對齒圈進行加熱。

  

對齒圈進行加熱


  最后雖然能成功安裝,但由于齒圈受熱不均勻,安裝之后會扭曲變形,導致ABS系統無法正常工作。

  

齒圈受熱均勻


  正確的方法很簡單,找一個金屬盆,內部倒點潤滑油,把齒圈放進去,最后底部點火加熱即可。待潤滑油開始冒煙,用工具將熾熱的齒圈撈出,就可直接安裝了。

  

ABS齒圈安裝


  需要注意的是,齒圈安裝以后,必須戴著隔熱手套將它旋轉一下,只有這樣才能確保安裝精度。

  ABS是一個復雜的整體,任何一個環節出了問題,都會導致不可預知的后果。大家在日常保養或者后期安裝ABS的時候,一定要多加注意。只有這樣,才能發揮出ABS系統最大的能力。


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